广州1月1日电 (记者 蔡敏婕)1月1日上午，一列满载家居用品、冬季保暖物资等“广货”的中欧班列从广州东部公铁联运枢纽(增城西站)鸣笛启程，经新疆霍尔果斯铁路口岸驶向欧洲，全程预计14天。

2026年粤港澳大湾区首列中欧班列发出。记者 蔡敏婕 摄

　　本趟开行的列车为西欧跨境电商精品班列，共搭载110个标准集装箱，货值约2000万元。

　　“西欧市场的需求以电子类产品和个人日用百货为主，粤港澳大湾区制造的产品深受西欧民众喜爱。”广州交投集团枢纽公司多式联运部副经理林跃跃介绍，欧洲地区对中国跨境电商产品的需求量日益增大，各大电商平台在陆续布局铁路运输至欧洲的相关业务。今年跨境电商班列加密开行，频次从去年每周2列提升至4列，为电商企业拓展欧洲市场筑牢运力支撑。

2026年粤港澳大湾区首列中欧班列发出。记者 陈骥旻 摄

　　林跃跃介绍，通过铁路运输，电商货物的运输费用仅为空运的1/3，时效是海运的1/3。

　　作为共建“一带一路”国家的标志性成果，中欧班列已成为具有辐射力、带动力和影响力的国际物流品牌。

　　广州东部公铁联运枢纽是粤港澳大湾区规模最大、规格最高的生产服务型国家物流枢纽，目前已形成覆盖亚欧17国34城的国际物流网络。

　　截至2025年底，广州交投集团已在增城西站与南沙港南站累计开行中欧班列超1600列，运输货品超万种，出口货值逾400亿元，服务外贸企业超10000家。2025年全年开行超438列，为“广东制造”通达全球提供了稳定可靠的物流保障。(完)

【编辑:胡寒笑】